Dans Taxi II, la voiture est toujours une 406 mais cette fois-ci c'est le model 2. Elle est doté d'un aileron à l'arriere et d'une nouvelle jupe à l'avant. Deux "grosses" modifications ont été apportés: Deux prises d'air sont posées juste à droite et à gauche de la borne Taxi et deux "ailes" sont cachés sous le bas de caisse. Le moteur est le nouveau v6 peugeot.

La suite au prochain numero....

Avec son parechoc flambant neuf, son imposant aileron arriere et son lumineux "estampillé à Marseille", la 406 Peugeot de"TAXI II" atteint les 306 km/h au compteur...dans le fil en tout cas!!... Pour le tourngae, le constructeur a misà disposition non pas une mais 7 voitures de rallye. Toutes au préalable "préparées" par la société spécialisée ART. Résultats: un châssis rabaissé, un toit agrémenté de bouches d'air et même de deux ailes effilées dévoilées lors d'une séance décoifante! La 406 relooké et survitaminée peut bondir dans Marseille et sur nos écrans. "En réalité tempère-t-on chez Peugeot, le Taxi ne file pas à plusde 300 km/h. Dépasser les 230 km/h, c'est déja énorme". Ces véhiculent gracieusement prêtés par Peugeot ne sont pas immatriculables et furent restitués au constructeur une fois les tournage terminé. Si pour "TAXI3 la firm avait fait paraitre une pub dans le journal "l'équipe", cette fois, elle n'a pas souhaité communiquer. "On ne tient pas à se mettre en avant. Nos voitures sont déja les héroïnes du film", s'amuse Pierre Garnier responsable du departement communication publicité-promotion chez Peugeot. Entre TAXI et Peugeot, c'est une affaire qui roule..

Source: Article paru dans le TELESTAR n° 1229 semaine du 22 au 28 avril 2000.